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要求材料阻燃強(qiáng)化電池安全電瓶車新國(guó)標(biāo)九月實(shí)施

更新時(shí)間:2025/04/08 18:41:39 |   作者: 成功案例

  

要求材料阻燃強(qiáng)化電池安全電瓶車新國(guó)標(biāo)九月實(shí)施

  2025年1月23日,江蘇泰州,在興化市安全文化教育體驗(yàn)基地,消防員給小朋友們講解電動(dòng)車火災(zāi)安全防范知識(shí)。視覺中國(guó)圖

  “相比整治前,每月每百萬輛電瓶車火災(zāi)數(shù)量由5.6起下降至目前的2起左右,電動(dòng)自行車亡人火災(zāi)得到一定效果遏制?!?025年4月3日,在國(guó)家消防救援局舉行的例行發(fā)布會(huì)上,國(guó)家消防救援局副局長(zhǎng)宋樹欣介紹。

  宋樹欣表示,中國(guó)電瓶車的保有量目前已超越三億輛且存在持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),為了全力遏制電瓶車引發(fā)的火災(zāi)情況,2024年4月,國(guó)務(wù)院部署開展電瓶車全鏈條整治行動(dòng),該行動(dòng)計(jì)劃持續(xù)到2025年年底,目前整治工作取得了階段性成效。

  “去年5月至12月,全國(guó)共發(fā)生電瓶車火災(zāi)9175起,造成6人死亡、15人受傷,同比分別下降46%、90%、87%;今年一季度發(fā)生電瓶車火災(zāi)1863起,造成1人死亡、3人受傷,環(huán)比下降12.4%、75%、66.6%?!彼螛湫勒f,整治行動(dòng)開展以來,電瓶車火災(zāi)總量明顯下降。

  宋樹欣介紹,在多部門的綜合努力下,全國(guó)53萬個(gè)居住小區(qū)已有24.5萬個(gè)根據(jù)相關(guān)要求完成充電設(shè)施建設(shè);共新增充電端口2400余萬個(gè),累計(jì)達(dá)到3610萬個(gè);41萬個(gè)小區(qū)充電電價(jià)慢慢的開始執(zhí)行居民電價(jià),完成比例達(dá)到77.3%;共計(jì)為18萬個(gè)充電設(shè)施提供“三零”接電服務(wù),群眾的停放充電供需矛盾有效緩解。

  同時(shí),電瓶車以舊換新,鋰離子電池健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)及回收利用體系建設(shè)也取得了一定成績(jī),截至今年3月底,全國(guó)已有5.7萬余家銷售門店參加電瓶車以舊換新活動(dòng),各地設(shè)立老舊鋰電池檢測(cè)回收站點(diǎn)5139個(gè),電瓶車的存量風(fēng)險(xiǎn)隱患逐步消減。

  宋樹欣認(rèn)為,有效的宣傳教育工作增強(qiáng)了廣大群眾的安全意識(shí)。他介紹,整治行動(dòng)開展以來,各地廣泛宣傳,組織有關(guān)政策解讀1300余場(chǎng)次,利用各類形式載體宣傳電瓶車安全常識(shí)220余萬條次,推送安全提示信息1500余萬條,小區(qū)的電瓶車“進(jìn)樓入戶”“飛線充電”等現(xiàn)象明顯減少。

  宋樹欣強(qiáng)調(diào),雖然整治行動(dòng)取得了一定成績(jī),也應(yīng)看到當(dāng)前電瓶車火災(zāi)總量仍然還比較大;充電設(shè)施建設(shè)和充電費(fèi)用與實(shí)際的需求仍有距離;電瓶車假冒偽劣產(chǎn)品和非法拆改仍然禁而未絕;部分用戶不安全停車充電習(xí)慣仍未徹底改變,已經(jīng)出臺(tái)的各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)、制度,離全方面執(zhí)行落地還有差距。

  “為落實(shí)國(guó)務(wù)院電瓶車安全風(fēng)險(xiǎn)隱患全鏈條整治行動(dòng)部署,工業(yè)與信息化部牽頭制修訂了電瓶車整車、鋰電池、充電器、電氣安全等4項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),形成了較完整的安全標(biāo)準(zhǔn)體系?!惫I(yè)與信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊介紹。

  何亞瓊舉例,如國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《電瓶車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂,新標(biāo)優(yōu)化了電瓶車防火阻燃技術(shù)指標(biāo),要求所有電瓶車上的塑料要有阻燃功能,塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下;新標(biāo)還通過強(qiáng)化電池過充切斷、短路保護(hù)、縮短車輛制動(dòng)距離等方式最大限度降低火災(zāi)發(fā)生隱患、減少事故傷害。

  同時(shí),為便利消費(fèi)者,新標(biāo)也有諸多細(xì)節(jié)調(diào)整?!安辉?gòu)?qiáng)制要求所有車型都具備腳踏騎行功能、鼓勵(lì)安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈,將鉛蓄電池車型整車重量限值由原來的55公斤調(diào)整到63公斤,擴(kuò)展電動(dòng)車的續(xù)航能力,以減少充電頻次。”何亞瓊說。該標(biāo)準(zhǔn)已于2024年12月31日發(fā)布,將于2025年9月1日正式實(shí)施。

  另外,新標(biāo)增加了生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量保障能力和產(chǎn)品一致性要求,明確了電瓶車關(guān)鍵工序的生產(chǎn)能力、檢驗(yàn)測(cè)試和質(zhì)量控制指標(biāo),強(qiáng)化了防篡改要求,增加了對(duì)蓄電池狀態(tài)等安全信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)要求。何亞瓊認(rèn)為,“(這些要求)可以及時(shí)識(shí)別不正常的情況并發(fā)送報(bào)警信息,有效提升電瓶車產(chǎn)品的安全水平,也能推動(dòng)企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)的基本工藝、促進(jìn)行業(yè)更規(guī)范發(fā)展?!?

  國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量監(jiān)督司副司長(zhǎng)李華寧補(bǔ)充道,整治期間,市場(chǎng)監(jiān)督管理部門在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管、規(guī)范線上經(jīng)營(yíng)行為、嚴(yán)厲查處非法改裝等方面重點(diǎn)開展工作。

  李華寧介紹,在程序不減少、質(zhì)量不降低的前提下,市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同工業(yè)與信息化部完成了《電瓶車安全技術(shù)規(guī)范》中的電瓶車及其鋰離子蓄電池、充電器實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)。

  在具體整治行動(dòng)上,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局“為規(guī)范線上經(jīng)營(yíng)行為,印發(fā)規(guī)范線上經(jīng)營(yíng)行為工作指引,督促主流電子商務(wù)平臺(tái)下架問題商品2.76萬件,攔截違規(guī)廣告信息2.2萬條,刪除違規(guī)短視頻8457個(gè),立案查辦電瓶車有關(guān)質(zhì)量違法案件3.55萬件,嚴(yán)厲查處非法改裝等違背法律規(guī)定的行為。”李華寧說。

  李華寧表示,針對(duì)近年頻發(fā)的電瓶車引發(fā)火災(zāi)的問題,市場(chǎng)監(jiān)督管理部門還推動(dòng)樓宇電梯安裝電瓶車智能阻止系統(tǒng)102萬余套,并持續(xù)組織做好檢驗(yàn)測(cè)試機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定工作。

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